El Transporte en Lima es un caos total, por más que emitan reglamentos, incrementen la Escala de Multas u otras normas, ¡esto no funciona!, y ¿por qué no funciona?, en primer lugar hace falta incrementar la cantidad de policías de tránsito y en segundo lugar, estas autoridades no aplican al pie de la letra el Reglamento Nacional de Tránsito; a vista y paciencia de ellos se pasan la luz roja, voltean por donde no deben voltear, les cierran el paso a otros vehículos, micros y omnibús recogen y dejan los pasajeros donde les da la gana y los operativos que realizan los policías en cualquier esquina es solamente para sacarle dinero al conductor, porque al final ni les aplica la papeleta ni los conduce a la Comisaría a pesar de no contar con licencia de conducir, tarjeta de propiedad, SOAT, etc., todo es coima, 10, 20 nuevos soles o más según la gravedad de la infracción, es por eso que todos hacen lo que quieren, esto es tierra de nadie.
Tenemos que cambiar la mentalidad de los policías, primero, con un buen sueldo y todos sus derechos; segundo, capacitándoles con una buena educación en valores, ética y cultura general y tercero, si se comprobará fehacientemente que un efectivo policial haya incurrido en corrupción se le sancionará ejemplarmente con la expulsión y detención de seis meses, de acuerdo a la gravedad, en el Campo de Concentración de Trabajo (CCT). Con esta medida drástica, pero necesaria, se les concientizará para que conozca la importancia de ellos como autoridades de tránsito y como tal tienen que aplicar la ley como manda y hacerse respetar. Trabajando con ética profesional estarán en el camino de estimulación y al ascenso.
Transporte.-
A largo plazo,
Transporte.-
A corto plazo, la solución de este gran problema radica en la necesidad de sacar de circulación todas las combis de 12, 20 o más pasajeros y darles en venta un ómnibus de 90 a 100 pasajeros a cambio de 8 combis de 12, las mismas que se irán al chatarreo. Los choferes y cobradores formarán empresas y trabajarán en forma societaria, este sistema se aplicaría en Lima y Provincias.
Las rutas de circulación se entregarán en forma equitativa de acuerdo a la distancia del recorrido.
Para dar más fluidez a la circulación de los vehículos será necesario ganar más pistas y algunas de las alternativas es canalizar el Río Rimac desde el Callao hasta Chosica; techar la Vía Expresa y ampliarla hasta Villa El Salvador; techar la avenida Javier Prado y ampliarla hasta Ramiro Prialé.
Igualmente hacer una Vía Expresa en la Avenida Brasil para unirla con la avenida Grau; otra en la avenida Colonial hasta el Callao; toda la avenida Tupac Amaru, toda la avenida Próceres de la Independencia; toda la avenida Arequipa, avenida Manco Capac.
Estas tendrán que hacerse de inmediato si queremos resolver la fluidez del tránsito.
La segunda prioridad es hacer pistas aéreas o de segundo nivel en las avenidas principales.
A largo plazo,
El Metropolitano ha sido el error más grande y costoso de la Municipalidad Metropolitana, han habilitado pistas exclusivas en todas las avenidas de su recorrido, desde Chorrillos hasta Comas, creando congestiones de vehículos porque les han dejado 2 carriles para los autos en las avenidas que tenían 4 a 6 carriles. Incluso la Municipalidad, prohibió hace años la entrada de omnibuses al Centro porque congestionaban, pero hoy les dan vías exclusivas contradiciendo su propia prohibición de circulación en el Centro Histórico.
La solución no era poner omnibuses, sino fluir el tránsito en horas punta y hoy han hecho todo lo contrario, en tal caso hubieran dado permiso a las líneas de ómnibus para que circulen por las mismas vías que hoy circulan los vehículos del Metropolitano y no hubieran gastado los 1,200 millones de dólares que hubiera servido para dar inicio a la construcción del Metro, en fin, ya está hecho, sin embargo en el futuro tiene que modificarse o eliminarse para evitar que la congestión sea cada día peor.construir un Metro, con diferentes ramificaciones para Lima y distritos.
